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世界,尽在于心.梅赛德斯-奔驰S400
2022年04月02日 13:37 来源: 上海中美仕家汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       以感性触及人心,因纯粹成就隽永。 S级轿车凭借“感性·纯粹”的设计哲学, 再度引领审美潮流,由内而外重塑豪华新境。

       转向系统的精度和灵活性都达到了比较高的水平,变转向比在低速时更加灵活,效果非常好。转向力适中,有一些反馈。 制动系统工作稳定,性能良好,制动踏板灵敏度高,强度适中,制动线性。 传动效率相对较高,轮胎在低档位可以得到更好的牵引力。

       坐进车内,大尺寸三幅式多功能方向盘相当精致,中间的喇叭部位才采用圆形设计,带来一定的视觉高端感。视线右移,可以看到橙黑双色中控台,上层的黑色中控台还分为两层,第一层为空调出风口承基台,第二层正好与12.8英寸的液晶触控OLED屏融为一体。值得一提的是,该屏幕内置智能车机系统,可以通过语音直接控制空调、导航等功能,此外,车联网、OTA远程升级也未缺席。后排控制多媒体虽未直接提供,但提供选装入口,且价格为7100元,用户可根据实际需求进行选择。

       在动力性能方面,S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征,并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路,为了追上前面的车,开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油,车身具有出色的循迹性能,悬架支撑车身保持适度的水平姿态,与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感,下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确,S级悬架不仅左右两侧支撑到位,而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态,它总能有效地接收和响应转向指令,控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时,车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别,我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头,在舒适模式下轮胎会更早尖叫,说明轮胎承受的负荷更大。

       车内采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏,中控台采用了双层的悬浮式设计,搭配上三辐式的多功能方向盘,科技感还是做得很不错的。车内运用了红棕色和黑色的颜色搭配,搭配上镀铬饰条和钢琴烤漆饰板进行装饰,整个设计非常大胆醒目。

       购车方面:编辑咨询了经销商,奔驰S级目前优惠程度不错,最高可优惠 19.17万,售价低至80.80万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:上海中美仕家汽车贸易有限公司
电话:18017595645 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址:上海市闵行区吴中路

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