330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

       外观方面，新车采用上下分体前格栅搭配全新样式的LED大灯，配合灯内双L灯带设计，科技感提升，两侧的银色C型镀铬条算是点睛一笔。整体大气又不失时尚，和老款相比，风格更趋年轻化。

       车身侧面，一条流畅而硬朗的腰线，从A柱贯穿至车尾，并与车尾线条衔接，形成了一个环绕式的整体设计，再加上加宽的D柱，上扬的尾窗，整体车身显得稳重而修长。前机舱盖上隆起的线条，显得肌肉感十足；多幅式双色轮毂，彰显大气与力量；车顶的银色行李架、悬浮式后尾翼、鲨鱼鳍天线，释放出活跃的运动气息。棱角分明的熏黑式尾灯组，点亮之后的视觉效果相当出色。同时与下面双侧双出的排气口，遥相呼应，有效提升了汽车的运动观感。个人感觉唯一的缺点是转向灯太小，给后车的提示度不够显著。不过现在很多车的后转向灯都是这样小，不知道为什么会有这样的设计潮流。

       在内饰方面，途观L2021款采用酷雅黑色的大众经典内饰设计，功能型布局，以驾驶员为中心，简单、实用、易操作。材质以搪塑为主，用料考究，做工精细，符合这个级别车型的应有的水平。换档手柄厚实稳重，档位明晰；操控面板上布置有电子手刹、自动驻车、自动启停、自动泊车入位、胎压监测等功能按键，布局合理，操作明晰；在部分细节处装饰了拉丝银色饰条，质感相当不错，有效的提升了内饰的档次感；三幅平底式多功能方向盘，手感极佳，功能按键齐全，操作方便，更彰显运动气息，并支持前后、上下四向调节。在中控台和后备箱内各有一个12V电压插座，可以供车内乘员手机充电等使用。

       动力方面，1.4T的4缸涡轮增压发动机最大功率150马力，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间为10.3秒，工信部综合油耗6.5L。2.0T的4缸涡轮增压发动机最大功率186马力，同样匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间最快8.7秒，工信部综合油耗6.6L。还有7座版本车型，搭载高功率2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，也是匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间为7.7秒，工信部综合油耗8.0L。

       在古早的认知中，上汽大众途观代表的是一种都市化事业精英的形象；而今天，新途观L则注入了多元地用户形象，他们可能职业精准，他们可能年轻动感，他们可能潮流知性....打破车型与品牌的固有边界，突破生活的框架，融入科技的冷峻与人文关怀，寻求真实的自我。这，才是现代社会高质量人类座驾。