以感性触及人心，因纯粹成就隽永。 S级轿车凭借“感性·纯粹”的设计哲学， 再度引领审美潮流，由内而外重塑豪华新境。

       车内采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏，中控台采用了双层的悬浮式设计，搭配上三辐式的多功能方向盘，科技感还是做得很不错的。车内运用了红棕色和黑色的颜色搭配，搭配上镀铬饰条和钢琴烤漆饰板进行装饰，整个设计非常大胆醒目。

       携入世之心，享出世之境。全新内饰令智能科技与豪华氛围浑然相融，处处流淌的匠心设计为引领者带来全情沉浸的奢享体验。搭载吸音泡沫的全新车身，为内部空间带来非凡的静谧性与平稳性。转瞬之间远离车马喧嚣,置身其中仿若世外桃源。

       在动力性能方面，S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征，并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路，为了追上前面的车，开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油，车身具有出色的循迹性能，悬架支撑车身保持适度的水平姿态，与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感，下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确，S级悬架不仅左右两侧支撑到位，而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态，它总能有效地接收和响应转向指令，控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时，车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别，我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头，在舒适模式下轮胎会更早尖叫，说明轮胎承受的负荷更大。

       奔驰S级的定位为大型轿车，车身尺寸为5290*1921*1503mm，轴距为3216mm。它的车身采用了平滑修长的线条，车窗线和侧裙的位置都采用了镀铬饰条进行装饰，看起来非常时尚大气。尾部的造型设计就比较圆润，两侧锐利的尾灯采用了镀铬饰条进行连接，下方的双边共双出的排气也采用了贯穿的镀铬饰条进行装饰，显得更加精致。

       全新奔驰S级的内饰改动很大，尤其是车内部分，简洁商务，在氛围灯的映衬下更加漂亮，奔驰S级的精细化依旧保持，内饰用料上乘，视觉效果好，质感细腻舒适，可见奔驰正在改变风格，而且一样做得很好，引领汽车潮流，其设计语言独领风骚，奉为楷模。