新车主要针对配置进行了升级，中配车型升级了19英寸轮圈以及电动后备箱；还对基于原生安卓系统开发的车机系统进行了改进，性价比更高。动力系统上，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备有48V轻混系统。此外，新车的T8版本采用的是插电式混合动力。

       动力：张弛有度，掌控随心 动力方面，新车搭载第三代明星发动机，B5动力车型引入48V轻度混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，最大功率184kW，发动机1800rpm即可达到350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需7.2s，综合油耗6.6L/100km，实现了高能与低耗的和谐统一。

       动力方面，沃尔沃S90搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并带有可变缸技术，新款车型匹配了48V轻混系统，以B5车型为例，其最大输出功率为184kW，最大输出扭矩为350Nm，百公里加速仅需7.2S。

       以往我开燃油试驾车，上车第一时间都会关闭它的启停功能，但这几天开着S90，我并不会主动地去关它的启停。仔细感受了一下，这套启停系统确实动静小且响应迅速，即便长时间处于打开状态，也并不会觉得“恼人”。实际证明，48V轻混加持下的启停功能，它不讨厌，甚至还有些好用。

       基于由沃尔沃和谷歌联合研发的内置原生安卓车机系统，新一代车载智能互联系统不仅实现了适配性、稳定性和流畅性的显著提升，也使一个更开放的汽车智能生态服务体验成为可能。

       夜色中，当你看到有着流水LED尾灯，搭配尾部迷你扰流板的S90在你面前驶过，走远，你一定能意识到它渗入基因的北欧豪华感。 当人们拥有并驾驶着这样一台外型崇尚着自然与简约，车内环境兼顾舒适、健康与环保，并且拥有着强劲动力却依然不忘燃油经济性的沃尔沃S90时，你很难想象车外的喧嚣。