事实上，目前销售的本田CR-V在去年7月已经是中期改款了，但是相比竞争对手，比如丰田RAV4荣放、现代途胜等产品都先后完成了换代，本田CR-V面临较大的下行压力。

       新车前脸进气格栅采用黑亮饰条，相比以往的银色饰条效果更运动，上方的镀铬饰条则向着两侧灯组延伸，灯组内部均为LED光源，而格栅中央的车标带有蓝色装饰，以彰显其混动版的身份。前包围处则新增了獠牙状的镀铬饰条，为前脸增添更多霸气效果。

       动力方面，这一款车型搭载1.5T涡轮增压式发动机，最大马力193，峰值扭矩243，传动方面匹配CVT无级变速箱。

       动态体验方面，SUV，CRV也不主打操控，这方面还算合理。方向盘轻巧，变向清晰，行驶趣味一般，是一辆适中的车。自动驻车，自动启停都特别好用。刹车反应也较适，段就马适应。舒适度，85分是可以给的。行驶舒适性发挥也是中规中矩，可能是因为新车，悬挂和减震体系还没活动开。就是噪音这事儿太闹心，然后我发现行驶位车门内里略微异响。舒适性在同等级SUV里应该可以的，座包很软。

       本田CRV保留了很多的实体按键，相比现如今的主流触摸屏设计，我更喜欢这种实体按键的感觉，开车的时候可以盲操作，不像触摸板，还要去看，开车容易分心，影响行车安全，实体按键反而让我觉得更实用，中控大屏为7英寸，支持多媒体、导航、空调、天窗等操作。

       价格上，作为参考，目前现款车型起售价为16.98万元，新车正式上市以后很有可能会延续现款车型的价格，并不会有很大程度的提升。你们看好全新一代本田CR-V的到来吗？