卡罗拉是丰田旗下的一款A级车，在日系流派中，除了日产轩逸的销量最高以外，卡罗拉应该是多数年轻用户都会选择的一款车型。新一代的卡罗拉是一款基于TNGA搭载的车型，并且新车整体看上去已经没有了之前的中庸，反而有着自己鲜明的特点。

       但是与惊人的外观相比，装饰风格显得平淡而简洁。在目前主流的对称式中，应用控制结构和浮雕式液晶显示器时，必须偏重于家用风格。虽然没有什么特殊情况，所谓的等级和质感确实不存在于它之中，这里只希望在正式国产以后，能够从材料使用和质量管理的角度出发，现在优秀的产品定义不局限于耐久性好，外在都是美丽的，才是真正的是一种美丽。

       强大的稳定性和可靠性，卡罗拉的耐久性一直表现在A级轿车中，据说在国内丰田卡罗拉的故障率很低，即使开了30年也不坏。

       从侧面看，它的俯冲姿态会更加的明显，但是车身尺寸属于较为修长的类型。而这款车的俯冲式视觉效果和它的腰线也有关系，它的上腰线是斜坡式设计，前端向下俯冲，末端向上扬起，下腰线则是压痕工艺。

       实际的驾驶体验感来说，它的加速质感一点也不输1.2T的车型，油门前段的响应会很灵敏，发动机的动力衔接也很紧凑，不过，由于小排量的原因，加速比较线性，整体给人安静、平顺的驾驶状态。小编实际体验中，感觉这台1.5L的卡罗拉更适合在市区的工况下行驶。

       后排除了空间略显局促之外，配置也有提高，配备了后排的空调出风口这一重要配置，不过即使是顶配车型，卡罗拉也没有标配全景天窗，配置上也不是说没有弱点。

       卡罗拉的市场表现一直很稳定，此次车辆系统升级，以及卡罗拉一贯的低油耗，高质量可靠性，进一步提升了其竞争力。