日前，行车视线从相关渠道获取了全新路虎揽胜新车路试谍照。从谍照中来看，新车采用了全新的外观设计。据了解，新车基于MLA平台打造，将提供多种类型的混合动力车型。并于2022年上半年亮相。

       揽胜和揽胜运动版的内饰几乎相同，尽管揽胜的整体配色和内饰板图案使内饰看起来更加低调、商务和豪华。揽胜的四辐式方向盘比揽胜运动版的尺寸更大，转弯更多，导致转向感觉模糊。然而，路虎揽胜的真皮方向盘触感相当好，其精细、柔软的皮革表面非常可爱。

       动力方面，2020款 3.0 L6 50周年风云纪念版搭载了3.0T L6机械+涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速225km/h，官方0-100km/h加速为6.5s，并满足国VI排放，

       大部分购买路虎揽胜的用户应该都是冲着这辆车的外形去的，揽胜的外观属于那种粗中有细，虽然整体看着比较粗犷，但是这辆车经得起细看，一些细节做的都是非常精致的。而且整辆车透露着一种豪华感，一看就觉得非常贵。还有就是这辆车很高，开在路上很有气势，坐在上面坐姿基本跟公交车司机齐平了，我很喜欢这种感觉。

       座椅舒适性还是非常棒的，尺寸非常大并且填充物也比较软，另外全车能电动的地方基本都是电动的，比如方向盘还有后排座椅放倒也是电动的。

       2021款路虎揽胜行政3.0汽油致力于让真皮的奢侈与山野的泥泞融洽相处，它比运动版更严肃，有足够的实力还不够，最好还要有足够的岁数，揽胜行政版霸气又不张扬，厚重又不失优雅。

       揽胜运动版SVR竞赛绿车型（非现场定制版）作为路虎揽胜运动版的顶配车型，指导价为189.8万元。当然和宝马X5 M和奔驰GLE AMG比较来说，它的车价并非高得离谱，如果你和同级别“加价王”大G比较，也就心安了！追求尊贵个性品质的你，可以考虑入手！