沃尔沃和其他豪华品牌一样，中大型轿车是旗下的旗舰产品，沃尔沃S90无论是产品力还是售价都是主流，而且还有幅度不小的优惠，差不多40万元就能落地。那么它和同样有着高额优惠的奥迪A6L之间对比，会是怎么样的场景呢？

       空间相差不大，沃尔沃S90轴距略大。它的长宽高分别是5090/1879/1450mm，轴距3061mm。相比同级别豪华轿车奥迪A6L（长宽高分别是5050/1886/1475mm，轴距3024mm）略大些。奥迪A6L车身长度和轴距方面不如新款沃尔沃S90，但是车身宽度和高度略大些。

       比起48V轻混系统的加入，让S90的行驶品质有着显而易见的提升。这几天开着S90，我更喜欢它的Pilot Assist领航辅助系统。比起很多车企的自动辅助驾驶像个“新手”在开车，沃尔沃这套辅助驾驶系统显得“老司机”很多。它会根据车道线来进行自动驾驶，也就是说只要我手轻握着方向盘，车辆就会自动跟车、停止、转向等等，整个辅助驾驶的过程动作非常轻柔，据落座在后排的同事闭眼感受，它就像个拥有多年驾驶经验的专职司机，在驾驶席上开车，平稳得让人安心。

       作为一款旗舰车型，S90的豪华感不止体现在科技潮流的引领和奢华配置的齐备，以人为出发点，体验背后看不见的匠心与极致才是S90优于同级值得称道的地方。沃尔沃S90为驾乘者所打造的沉浸式豪华五感座舱即是这一理念的体现，依托“嗅、听、触、体、视”全感官健康体系，CLEANZONE®清洁驾驶舱带来PM 0.1级别的纯净，宝华韦健Bowers&Wilkins®殿堂级音响带来声临其境般的至臻完美，还有配置于多款车型的瑞典国宝级工艺的Orrefors水晶档杆，更是时光与美学的融合体现，每一处豪华不仅寓于表，更精于里。

       新款S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。3061mm的轴距不是吹，真的是长，在后排你甚至可以翘起二郎腿。不过，5090mm的车长还是带来了一丝烦恼，那就是在外面找停车位不是很方便。

       在继承“瑞典特色”简约之余，改款沃尔沃S90也在寻求自己的突破。就我们拿到的豪华版试驾车为例，新老款车型最直观的变化在于前脸的包围，横贯式镀铬装饰条取代了老款的C字形装饰，视觉上拉伸了整车前脸的宽度感，更契合它中大型豪华轿车的头衔。

       豪华并非单纯的铺装，而是对人本身的关怀，这是我与S90几天相处下来最大的感触。在我看来，沃尔沃从来都是个不露锋芒也不矜不伐的品牌，这可能多少不利于它在这个张牙舞爪的时代发展，但这并不意味着它不好。相反，在这个豪华品牌趋于同质化的今天，沃尔沃S90会显得更有追求，难道不是吗?