宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

       内饰上面，它总体给人的感觉就是很精致细腻。为了能够将档次感很好的提升出来，它加入了大量软质材料和皮质材料包裹。让大家不但在视觉上面有一种精致感，在触觉上面也很舒适。在配置上面，像安全气囊、一键启动等基本的设备它都具备着。而且除了这些以外，它还加入了科技感很足的设备。比如多媒体系统，让大家在驾驶的时候不会感到特别的无聊。

       宝马X1 2021款 sDrive20Li 时尚型内饰呈现出年轻的设计风格，运用了非对称式的设计，在镀铬饰条的点缀下，整体显得精致时尚。配备了前排头部气囊、蓝牙/车载电话、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

       尾部的设计和之前的车款最明显的区别，莫过于造型如"L"的尾灯了，夜间点亮辨识度奇高。总体来说，宝马X1的设计还是挑不出毛病的，谈不上有多么惊艳，但至少可以做到“老少皆宜”。

       其实宝马X1对自己的定位非常精确，这一代的宝马X1并没有以操控为卖点，它将目标指向了家用。而对于一款家用车来说，空间舒适性、经济性远远比操控为更为重要。所以宝马做出了取舍，前驱平台能节约出更多的后排空间，乘坐起来无疑会更加舒适。同时相对更为简单的结构，也能让它拥有更低的制造成本、后期维护成本等。 而且其实对于大多数人来说，日常市区驾驶其实感受不到前后驱有何太大的差别。