吉利的“中国星”天团 在星越L之前，吉利汽车CMA架构下另一台销量“开挂”的新车是星瑞。 星瑞作为一台标准的三厢轿车，不仅在造型设计上遵循着Sedan的基本原则：稳重中不失动态、新颖的元素。

       外观方面，新车使用了多边形前进气格栅，并搭配了直瀑式的中网设计，两侧的大灯组内部采用了上下双层的LED日间行车灯，点亮后辨识度不错。此外，新车前包围上采用了贯穿式的散热开口设计，中间的镀铬装饰条为两侧的造型增添了一丝时尚气息。

       其实从设计上我们就已经可以看出，现阶段吉利的产品都在朝着更加国际化的路线发展，星越L的整体设计已经从几年前吉利汽车的设计中跳脱出来，并且现在吉利汽车旗下越来越多的车型，都已经有了更加国际化的设计思路。 在吉利星越L的产品上，我们看到了对未来产品有着极度自信的吉利汽车，并且在此次发布会上，已经用了三十多年的“快乐人生，吉利相伴”，被吉利再次升华——“因快乐而伟大”。

       智能化是怎么也绕不开的话题，在这方面，星越L算是做出了一个示范——当三块12.3英寸的高清屏幕摆在你面前，相信没有几个人能够拒绝，这在新能源领域或许不鲜见，但在燃油车上可是头一份。更重要的是，星越L的车机系统相当6，硬件用的是顶级的高通骁龙8155芯片，软件则是吉利自家首次装车的吉利银河OS系统，两者结合之下，你操作星越L车机的畅快感丝毫不亚于用苹果手机。

       然而这也绝不是牺牲舒适性而来的，弹簧初段压缩过后，紧接着迎来的就是足够柔软的一部分，这也是奠定星越L舒适性基础的一个关键，它在面对大块的路面不平整时，表现的那种姿态就非常从容，基本很少会有碎杂的余振传入车内，所以说这种表现与德系车很接近。