日前，我们从工信部获取到了一组别克新款君威1.5T车型的申报图，新车外观造型经过了全新设计，并标配车载ETC装置。

       该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控中控、后排中央扶手、车内氛围灯等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       它搭载的1.6T涡轮增压发动机在调校上比1.6T手动精英运动版略有提升，其135kW(184马力)的最大功率相对后者提升了3kW，235N·m的最大扭矩则相对提升了5N·m。另外，可以让车辆获得持续5秒、最大35N·m额外扭矩的Superboost超推进功能也被保留了下来。这项听起来很“神奇”的功能其实是通过发动机电子控制单元（ECU）的调校来实现的，说白了这台1.6T发动机在硬件方面与普通涡轮增压发动机没有什么区别。不过话说回来，这款发动机的账面数据确实是非常出色，在同等排量的前提下比它强的发动机屈指可数。

       在动力上，新款君威GS也符合其运动定位，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出达到174kW，能够给予车身强劲动力。在实际驾驶时，该车9挡手自一体变速箱挡位之间切换丝滑顺畅，没有顿挫感觉。

       君威的外观无疑非常年轻动感，前脸采用最新的家族式设计，不规则的中网内部采用分段式格栅，两侧大灯组造型也很有辨识度。车身侧面也非常运动流畅，多根犀利的腰线错落有致，只是稍微有些遗憾的是轮毂造型太过普通，拉低了整车的档次。从尺寸上看，新款君威车长为4904毫米，车宽1863毫米，轴距为2829毫米，各个数据都比较常规，没有特别显眼的地方。

       综上所述，所以说其实还有很多车子我们没有去发现，像别克君威就是一样B级轿车里的宝藏车，太多太多好处存在了，开起来也是十分舒适。不知道，你有没有心动呢？