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奔驰C260 星徽绽放光芒
2022年02月27日 15:14 来源: 上海万卓名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       现在很多朋友在购车的时候,不知道你们发现没有,部分朋友往往不再是追求实用以及性价比,更多的是追求品牌影响力,即便是预算不够,哪怕是凑钱也要买豪车。当然,这并不是普遍存在的现象,只不过,话又说回来,普通品牌也好豪华品牌也好,只要自己买得开心,倒也无妨,毕竟,买车这件事儿,只要自己开心就好,难道不是吗?接下来,小编就带你们来聊一聊豪华汽车品牌旗下的畅销型B级车-2021款奔驰C级。

       车身侧面,新车将分为标轴版和长轴版,本次拍摄到的长轴版车型在C住位置依旧标有“L”形状的标识,以提升版本的辨识度。此外,车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线,让新车的视觉效果看上富有肌肉感;前后翼子板微突出车身,搭配五辐式大尺寸轮圈,使得新车的运动感进一步提升。

       动力方面,2021款奔驰C级提供1.5T/2.0T发动机可选,传动方面,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,其中,2.0T为顶配车型,最大马力可达258匹,0-100km/h加速时间仅需6.4秒,百公里综合油耗为:6.8L,

       车尾方面,可以看到新车尾灯造型变化十分明显,换装了家族式的三角形设计,看上去很犀利。后包围整体造型与前包围一脉相承,另外双边共两出排气布局以及扩散器造型都得以保留,增强了车尾的运动感。

       来到车内,与奔驰S级相似的设计风格十分抢眼。新车将会全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏,仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜,方便操作。此外,全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道,增强了全新奔驰C级的气场。

       方向盘回转总圈数在2.4圈左右,转向比偏小,有助于提升灵活性。转向手感轻盈顺滑,很好地渲染了精致感。舒适模式下,方向盘手感比较松弛,阻尼随角度变化自然,能够满足绝大部分场景。运动模式下,回正力矩被刻意加得很大,并且缺乏与前轮状态的关联,有种拉橡皮筋的感觉。   转向响应比较“跟手”,但还达不到机敏的层次。在中心区(±10度)附近,车头能够比较积极地跟随双手动作,高速变线挺利索。离开小角度后,响应增益有所减弱,入弯意愿不强。全新C级仍是那个温文尔雅的奔驰,运动风情克制,优雅才是性格底色。

       至于为什么更推荐运动轿车而非轿车,主要是考虑到运动轿车是此次全新奔驰C级的主打款式,它的夜幕星河格栅确实亮眼,更好地彰显了奔驰最新设计语言的魅力。不过如果你喜欢沉稳一点的造型,C 260 L 轿车也不失为一个好选择。

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