虽然很难体会到S级的魅力，但是在出入大型酒店和百货商店的时候，看到保安们向你敬礼，我就明白了，S级侧面大气流畅，旗舰的定位从来没有任何动摇，没有贯穿式尾灯，没有华丽的设计，S级是个人主义路线，不会被冲走，扇形尾灯两侧各排放两个废气。

       再来看一下这辆车子的后排空间，不得不说，真的是相当的宽敞，而且配备了电子屏幕，可供后排的乘客进行娱乐。而且门把手采用的也是曲线造型的设计，配备上柏林之声的品牌音响，这样的设计你喜欢吗？从后排设计来看，这辆车子只能乘坐两个人，作为一辆行政级别的商务型轿车，后排两个人是最佳的配备。

       在底盘技术方面，新S级第一次加入了可主动预判前方路况并作出反应的悬架控制系统——“魔术车身控制系统”，平稳安静的巡航感受能让后排乘客悄悄入眠。中期改款以后，S级这套底盘不管以什么速度经过何种路面，都能体现出非常好的隔绝感，悬挂已经将大部分路面信息都过滤掉了，这也是驾驶员觉得没有操控感的原因。

       安全性方面，S级作为奔驰的旗舰级轿车，即便没有参加IIHS和NCAP的碰撞测试，但是安全性预期并不会低于E级。

       在这个级别里面，内饰的用料和做工都不需要强调，不同车型之间最大的区别在于设计风格，奔驰就很喜欢用豪华来装饰S级的车厢，两个12.3英寸的屏幕还能让人体会到一些科技感，不过可以变换颜色的氛围灯始终让人有种KTV的既视感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰S级目前优惠程度不错，最高可优惠 10万，售价低至88.98万，现车充足，颜色齐全。