在路虎的理解中，“L”所代表的并不是“"Long Wheelbase（长轴距）”，而是“Luxury（豪华）”。因此，揽胜极光L在内饰方面的提升也对得起“豪华”这个属性。虽然内饰的整体轮廓没变，但与揽胜星脉相同的全新三幅式方向盘还是能够让人第一时间发现它的不同。内饰的用料和设计依旧豪华感十足，同级中少有车型能与之匹敌。

       值得一提的是，2021款揽胜极光L的后排座椅，在对比老款车型后，大家会发现新车的很多细节之处有着很大的优化。比如新款车型的第二排座椅，新增了座椅靠背调节，并全系标配座椅电动调节功能，这无疑是使得后排乘客能获得更舒适的乘坐姿势。至于车辆配置方面，由于新老款车型几乎相同，也就不在进行过多的介绍。

       细看之下，还是能感受到全新路虎揽胜极光L的一些新变化，诸如面积更大的进气格栅、全新的StarLite高级灰外观饰件、与车身设计融为一体的灰色尾灯组以及C柱上的“L”标识，都能告诉你这款新车的身份。当然，同样能够彰显身份的还有首发版上推出的贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶三种配色组合。其中，贝尔维亚绿也会是下一代揽胜车型使用的车漆配色，质感出色。

       在座椅、饰板等设计细节上还配以“Range Rover”家族标识以及“First Edition”纪念元素，以别具一格的设计致敬揽胜，复刻经典。

       把目光转移到车内，除了同样熟悉的全皮革覆盖的内饰门板、温莎打孔真皮方向盘等设计用料外，2021款揽胜极光L在内饰方面也为中国市场专属打造了三种特殊的外观配色组合、两种座椅及内饰配色方案，并且还在细节处使用“Range Rover”家族标识以及“First Edition”纪念元素，在致敬经典的同时，还能彰显爱车的独特身份！

       加大的揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯等大幅升级的外观设计，让揽胜家族的精工奢华无处不在。

       揽胜极光在该级别中，动力和油耗都还说得过去，日常使用问题不大。在空间方面表现不错，车身的结构优势使得它有较高的实用性，能满足多种场景用车的需求。