作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       作为一台豪华车，用于商务甚至成为了Panamera在国内市场的主要用途。但作为一台如此纯粹的保时捷，大部分人都可以接受Panamera与7系、S级所存在的巨大不同，例如Panamera前后排都采用了包裹性极强的运动座椅，当然，乘坐空间和座椅质感无须担心。

       新款车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。

       这款车的长宽高为5199x1937x1428mm，因为是加长款，所以整个车身比较长，相对于的空间也会很大。车侧的设计比较出众，整体较为成熟稳重但又不失霸气。