随着国内三胎政策的开放，越来越多的消费者将买车需求转移到了空间上，因此市场上的中大型车开始火爆起来，其中就包括我们今天讲的这款七座MPV——本田奥德赛。自上市起，本田奥德赛的销量就一直保持着不错的成绩，月销量在国内MPV排行榜里占位第五，与其他同级车相比已经称得上很优秀了。那么这样一款销量出色的七座MPV，到底行不行呢？

       新车前脸的设计语言不同于现款车型激进的风格，基本延续了日规版厚重的设计语言。

       首先，依照第三代i-MMD系统的特性，在城市路况大部分车速下，都可以直接用电机进行驱动，驾驶感觉很像纯电车，不管是起步还是瞬间提速，都足够灵敏轻快。而且在以电机为主要驱动力的前提下，日常用车的油耗也会控制得非常低。所以，网上有个段子：奥德赛的车主尤其喜欢城市拥堵路，越堵油耗越低。

       足够用，不会感觉带不动车，满载时也能轻松带动。电池与发动机匹配得非常顺滑，无论用电还是用油，都没顿挫感。方向盘握感舒适，转向力度不是那种重的风格，比丰田略重，丰田的向来很轻的。油耗方面，。早晚高峰也在开这个车，每天来回大约三十公里，开车时间来回一个半小时，油耗稳定在6.1-6.2左右，偶尔开空调。这个表现我很满意。混动系统方面，比丰田混动更加混，丰田经常纯电行驶，本田的相对少纯电，绝大部分都是混动，倒车时纯电，很稳。

       外观方面，采用了家族式最新的设计风格，前脸相比现款车型有所变化，整体造型更加端庄大气，大尺寸的进气格栅内部采用了多条横幅式的饰条进行装饰，看上去有着很好的层次感，搭配两侧较为犀利的大灯造型，呈现出很好的立体感，带来了很强的气场。

       总的来说，本田奥德赛作为一款MPV，无论是实用性还是美观性都表现不错，七座的宽敞空间也让它很适合作为一款家用车来使用。不过23万的入门价格有点偏高，在同价位中还有其他更好的选择。不过如果你对这款“大块头”的MPV感兴趣且手中预算足够，不妨可以看看这款MPV！