认识一个玩车的朋友，一百万的预算他没有选择卡宴，他去选择了X4M，从他的角度出发，X4M性能更出色，而且更年轻时尚，但GLE coupe、X5、卡宴这三款车不同，他们并不是性能车，所以我还是推荐卡宴。

       保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出最大马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里。而顶级本版Cayenne Turbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP最大马力，动力增加达50HP之多；新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里），可以想象这个大家伙跑得有多快。

       21款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。

       21款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW 。最大扭距 450 Nm，对应转速 1，340-5，300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne车型的新增特性

       21款保时捷卡宴2.9T更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须对卡宴做出改款。

       21款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。

       新车在尾部方面在一些细节上进行了升级，尾灯组变得更加狭长了，内部也是采用了全LED光源，这个贯穿式尾灯在夜间点亮后还是有相当高的辨识度的。