瞩目气概，领衔演绎 每一处肌理，皆显强悍气势。承袭X家族设计语言，新BMW X5始终致力于打破平庸，创造令人瞩目的威严感。X型智能激光大灯与3D立体悬浮尾灯首尾呼应，大尺寸六边形双肾进气格栅与动感腰线一气呵成，带来喷薄欲出的视觉冲击，征途之上，新BMW X5以一往无前的昂扬气势尽展雄浑本色。

       21款宝马X5优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致，动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉。尾部虽然保留了上一代稳重的气息，但整体的细节改变让宝马X5看起来更加时尚，更加运动，更容易被年轻群体接受。尾灯依然是灯带式设计，其中诠释的意义是烧红的排气管，代表宝马X5运动的精髓。

       21款宝马X5中控台做工和选材都无可挑剔，12.3寸的液晶屏幕代替了很多按钮的功能，整体布局还是一如既往的，但在设计感和用料材质上，经过了宝马的精心雕琢后，上了一个档次。但着重提升了驾乘体验和豪华氛围，车内选材用料更上乘。M方向盘手感依旧出色，握感粗壮，皮质细腻。

       动力系统方面，新款宝马X5将沿用老款车型的动力配置。燃油版车型分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机。

       动力系统方面，新款宝马X5将继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为195kW（265马力）与250kW（340马力），最大扭矩分别为400Nm与450Nm；传动系统将匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动。新款宝马X5混动车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机加电动机的混动系统，系统综合功率为290kW（395马力），系统最大扭矩为600Nm，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动，纯电续航里程为85公里。

       即便是上到了高速，X5也展现了不错的再加速能力，从100KM/H加速到120KM/H的过程一气呵成，只要你敢踩油门就会有源源不断的动力。NVH的表现时时刻刻都保持在合理的范围，无论是胎噪还是风噪都抑制得很低，即便是发动机转速去到3/4000转也不会有很大的发动机噪音。转向手感比例感很强，日常变线时比较灵活，轻快的动态表现不像是尺寸这么大的SUV车型。