宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

       操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。

       高压缩比进一步增强了发动机不凡的动力性能，这个优点也有赖于高精度直喷系统：由于直接喷射使混合气得到冷却，与采用进气歧管喷射的涡轮增压发动机相比，可以选择更高的压缩比。因而提高了发动机效率，以更少的燃油获得更多的功率。直列6缸采用高精度直喷系统的另一个好处是压电式喷油器可以居中布置在气门之间，靠近火花塞，确保极为精确的喷油剂量。

       当然，为了迎合家族化设计以及展现最新科技技术，整个前脸相比老款在细微之处仍有一些变化，比如尺寸更大的“双肾格栅”，采用贯通设计看上去更加通透，当然光尺寸变大就完了吗？当然不是，主动进气那是必须的，不仅如此还增加了自发光功能，在地库、夜晚会获得足够的关注度。

       车身尺寸方面，宝马X6的车身长度为4949毫米，车身宽度为1989毫米，车身高度为1709毫米，车身轴距达到了2933毫米，并且该车还拥有运动感十足的车身侧面造型设计，从而让整车的外观颜值得到了明显的提升，与此同时该车尾部的造型依旧非常精致和大气优美的线条，让整车看上去非常年轻运动，而且该车尾部的造型也很好的起到了突出整车运动特性的功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 8.69万，售价低至68.00万，现车充足，颜色齐全。