一款车的出身品牌可以说实在是太重要了，为何大众、本田、丰田车型如此畅销，就是因为它们的实力和底蕴都是很深厚的，但是相比较豪华品牌来说，合资品牌的竞争力明显是不足的，因为豪华车型开出去更有面子，就像我们今天唠的主角宝马X1，就是竞争力很强的了，新车拥有强大的出身品牌和更好的驾驶科技感，目前在SUV市场上绝对是很好的选择。

       新BMW X1的属性更适合全天候使用。当你驾驶过这台车会感觉到，整体的风格会更加轻松。宝马对于这类相对温和的车型有一套自己独特的调教手法，对于我们我们今天试驾的这台四驱版本，它可以说是最称职的通勤的工具，你可以驾驶它从容的应对早晚高峰，你也可以在闲暇时间到非铺装路面上小放肆一下，它都会成为你生活中坚实的后盾。另外不要忘了，它是一台宝马，是一台能让你找到驾驶乐趣的车。

       新款的宝马X1自然延续了这一特点。新款X1和老款前脸最大的区别就是，进气格栅更大，下方进气口更窄，整体视觉冲击力更强。两侧经典的圆雾灯消失了，不过这个区域还装上了一个造型更加运动的进气口和中间连接在一起。

       不仅如此，宝马X1的后排座椅支持前后/靠背多角度调节，座椅填充物充实饱满，中央扶手恰到好处提高乘坐的舒适性，底盘悬架扎实沉稳，即便采用了UKL横置发动机平台，采用前置前驱，在驾驶的过程中依然可以感受到宝马独有的操控性。另外我觉得宝马X1的座椅质感是比较硬的，这就使得平日里在市区驾驶，我觉得乘坐舒适性并没有奔驰GLB、奥迪Q3舒适，但行驶在非铺装路面，一些颠簸的路面，扎实的底盘悬架确实可以为车身带来更好的支撑性，让驾驶者驾驶更有信心。

       宝马X1这款车在整个内饰的设计上，虽然不及高端车型豪华，但是对比同级的中端SUV车型来说，它的驾驶科技感还是很不错的，新车配备的三幅式多功能方向盘和10.25英寸的中控屏，都很好的提升了这款车的驾驶乐趣，同时新车漂亮的电子档把，也是拥有不错的握感。

       新宝马X1后排可前后移动13厘米，行李厢地板下额外提供100L储物空间，储物功能十分强大。

       通过对宝马X1的解析，相信大家对BBA阵营的紧凑型SUV的情况又有了深入的了解。宝马X1拥有霸气有型的外观，高档豪华的内饰，能够轻松满足对生活品质有追求的消费者的需求。如果你最近有买车的打算，同时又不想讲究，那完全可以考虑一下宝马X1，相信它不会让你失望。