保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”，毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上，都没有太明显的变化突破，但也正是这样传承经典的设计，才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

       提到保时捷可以说无需太多旁白，保时捷汽车一直以完美的车身外形，优越的动力，以及豪华的内饰让每个汽车爱好者对其赞不绝口，保时捷帕拉梅拉是保时捷旗下的一款高性能运动轿跑，凭借其优秀的动力使其加速能力比肩众多跑车。

       保时捷Panamera外观的变化并不大，其前保险杠保时捷帕纳梅拉Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

       在Panamera的加速过程中，PDK变速箱才是真正的主角，不仅升档迅速而且能做到换挡无缝衔接，从1挡到8挡的平顺感甚至超过了手自一体变速箱，说双离合变速箱不好，那是没有感受过这台变速箱的性能，除了顺滑之外，每一次换挡都处在最佳时机，这里所谓的时机不是一个恒定状态，而是在运动和标准两种不同模式里，变速箱都能够准确识别发动机的最佳发力点，保证运动很运动，标准很标准。

       动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。

       改款之后，Panamera的车身长度和宽度上都有所升级，并且车身的轴距也进行了提升，5米多的车身长度再加上接近3米的车身轴距，带来了非常充足的空间体验，但是过于庞大的车身在日常停车时候还是有些不方便。