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路虎揽胜极光标配2.0T和四驱,不比宝马差
2021年12月21日 11:58 来源: 云南小豆汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       已于近日上市的全新路虎·揽胜极光L,就是在这座捷豹路虎的“全球样板工厂”投产。立足于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能制造实力,极光L获得了层层“buff”叠加:承袭自揽胜家族50年历史底蕴的英伦豪华,为中国市场量身定制的新现代豪华主义,既是英伦典范,也洞见本土需求,已然成为了奇瑞捷豹路虎本土化进程中的崭新里程碑。

       后排的空间非常大,作为一个一百八十斤的胖子,后排轻松二郎腿。座椅靠背角度可调,总有一款姿势适合你。原厂侧窗隐私玻璃配电动遮阳帘,不怕太阳晒黑黑。全景天窗,手势操作天窗遮阳帘,逼格满满。空气悬挂偏硬,过减速带没有奔驰GS舒服,车身高,过弯侧倾大。但在马路上"一览众山小"的感觉真的很满足。

       内饰豪华感科技感兼备,两者之间有一个很好的平衡,内饰用料非常棒,皮子手感非常细腻。方向盘尺寸比较大,方向盘上面的按键也是触摸式的,整体科技感比较强。

       SVR的小标徽比较低调地嵌入在车身上,这点很有“深藏功与名”的意味。如嵌入前保险杠中间偏左侧、车门B柱内侧(仅在开门可见)、中控台最右侧出风口斜上放、镶嵌到方向盘下方等处,SVR标徽不仅位置不打眼,并且其尺寸也偏小

       动力方面,2020款 3.0 L6 50周年风云纪念版搭载了3.0T L6机械+涡轮增压发动机,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米,匹配8AT变速箱,最高车速225km/h,官方0-100km/h加速为6.5s,并满足国VI排放,

       揽胜动力表现比较突出,中后段加速还有一定的动力反馈,日常超车轻轻松松。这个级别的车型对于消费者来说,品质和体验都有一定的保证。不知道该车符合您的需求吗?喜欢赶快关注一下吧!

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