330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

       来到车子内部内饰的设计，还是大众那一套设计，缺乏惊喜，但也不会让人失望，这一套内饰设计反复修改，不断完善，有厚重感，稳重低调，也不缺时尚，并不会觉得特别廉价，但想要奢华感他也是没有的。

       外观方面，车身其实挺有气势，很大气，线条流畅。整体看起来高级感很足。有句话说始于颜值，终于品质。车身线条很流畅，尾部设计饱满，看看就觉得很有气势。

       底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       从外观上来说，2021款的途观L要更加年轻，运动。尤其是它标致行的VW标致，相比于老款车型来说，新车的LOGO要更加偏平，看起来要而更加时尚前卫。前脸部分的话，则采用了矩形中网，搭配上犀利的LED大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击感。说实话，2021款的途观L确实打破了以往“套娃脸”的魔咒，让其彻底摆脱了“平庸”的代名词。

       车子的行驶质感好，隔音好，底盘的整体性很好，体现了大众在底盘调校方面超高的水准，刹车水平一般，1.4T的版本动力一般，起步有点肉，2.0T版本动力不错，调教比较好，但是价格稍微有点虚高。