XT6提供多个版本车型选择，能够满足不同消费者的用车需求。两驱市区通勤能够保证燃油经济性，而四驱又能提供强大的越野及脱困能力，并且还提供六/七座车型，无论是对于商务还是现时生育第二胎的家庭来说，凯迪拉克XT6都能很好的满足出行需求。

       外观豪华而且块头大，标准的美式大豪华该有的样子，开着气场确实足，不输我朋友那种百万级别的suv。前脸采用的是凯迪拉克家族式设计，豪华感营造的还是很棒的，车头很厚重而且看着感觉特别显大，要的就是这种感觉，再配合上这张巨大的中网和犀利的大灯，看着就是庄重豪华。而且车身很高，视觉效果很魁梧，感觉就像一个肌肉硬汉一样。

       从增加的配置和上涨的价格综合考虑，我认为老款车型的性价比还是要高一些，日常市场也是妥妥够了，而如果新款涨幅在1万，我就觉得新款值。

       凯迪拉克XT6的这套同级独有的带48V轻混的动力总成系统，所带来的平顺表现和强大动力让XT6在强者如云的豪华SUV市场多了一份底气，除了亮眼的48V外，我们不能忽视可变缸发动机+大速比9AT变速箱的加持，在三者的集合发力下，才能带来我们真正体验到的让人畅快驾驶的XT6。

       这辆车的空间很宽敞，毕竟这辆车的车长已经超过五米了，所以车内的空间是不用担心的。整体空间表现非常的大，而且车内比较高，坐进去头顶空间有很大的富裕，比起轿车那是强太多了。而且这辆车的座椅做的比较宽，这点对身材比较胖的乘客非常友好。特别是第三排的空间表现我很满意，现在市面上大多七座suv的第三排都比较鸡肋，成年人坐太挤了，而XT6的第三排相对比较宽敞，乘坐体验还是很不错的。后备箱空间也很大，特别是当第三排收下去的时候。

       说到最后：作为凯迪拉克旗下的旗舰级轿车，凯迪拉克将所有高端技术都应用在CT6这款车上，可以说几乎能给到的都给到了，同时也具有一定的性价比。要知道这个级别这个配置，也就只有它的售价最实惠。