保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”,毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上,都没有太明显的变化突破,但也正是这样传承经典的设计,才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。
内饰方面,新车采用保时捷最新的家族式设计,并对原有的中控布局进行了升级优化。新车配备有全新的PCM 6.0系统,拥有更大的中控触摸屏、双7英寸液晶仪表以及更先进的语音控制系统。该系统还针对UI交互界面重新进行了优化,修改了图标设计,配备有新字体和新颜色,视觉效果更加出色且便于驾驶员操作。此外,新车还配有GT Sport运动型方向盘和碳纤维材质的赛车座椅,部分细节处还使用了碳纤维和翻毛皮材质,运动属性再次得到彰显。
加速度方面:加速提高0.4秒 新一代911 Carrera静止加速到100km/h仅需4.6s,而启用“SportPlus”(运动升级)模式时仅需4.4s,比上一代911 Carrera快0.4s。 新一代911 Carrera S从静止加速到100km/h仅需4.3秒,选装“SportPlus”(运动升级)模式仅需4.1s,比上一代911 Carrera S快0.4s。
保时捷911的内饰设计简洁而整齐,彰显了超跑的不羁性格,它的乐趣来源与驾驭,全力集中精神在道路上。
油耗方面:排量降低、节能性提高 根据官方信息,新一代911 Carrera百公里油耗为8.2L,比上一代911 Carrera降低了1.6L。二氧化碳排放量为194g/km,这也是保时捷车型中首款二氧化碳排放量低于200g/km的车型。新一代911 Carrera S百公里油耗为8.7L,二氧化碳排量205g/km。 在其他节能配置有:自动起动/停止功能、热量管理系统、电气系统能量回收、新型电动机械动力转向系统等配置,不仅能提高效率和降低油耗。还能提供保时捷特有的精准性和反馈。
运动型方向盘 多功能运动型方向盘可以直接、方便地操作音响、电话和导航等功能。跷板开关可确保换档行程极短,能够实现快速而精准的换档。在 GT 运动型方向盘上,额外的拇指凹槽和顶部中心标记展现了其 911 赛车运动基因。
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