吉利汽车又曝光了博越X的正脸黑棚图。新车采用吉利汽车全新的设计风格，突出“X”型的设计元素，非常炫酷。立体感很强的复杂线条展现犹如中国战甲一般气势凌然。在黑暗中给人印象最深的还是灯组点亮后的犀利感和两侧进气口处装饰版反射出的光影，战斗感极强。

       此外，哈弗H6的底盘比较强调舒适性，悬挂偏软，在100-0km/h刹停的时候，车身姿态点头严重，一定程度影响了乘坐舒适性。 整体来看150马力的这台哈弗H6风格偏向舒适，一台合格的城市家用代步工具是它的准确定位。对动力和激情就不能做太多要求。 接下来再看吉利博越PRO。虽然这台1.8T发动机要1750转才能进入最大扭矩释放区间，但整个扭矩区间到4000转才结束，加上基础排量大，低扭明显要比哈弗H6更加充沛一些，起步过程中始终能感受到源源不断的动力输出。

       在驾驶质感方面，吉利博越出色的静音及滤震，秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV。平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。特别值得一提的是，吉利博越的底盘调教，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，经吉利工程师结合中国路况进一步优化，底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。

       动力方面，吉利博越提供1.5T/1.8T发动机可选，传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱/7挡湿式双离合变速箱，其中，1.8T高功率发动机最大马力可达184匹，追求动力的朋友可以选择这一款，并且值得一提的就是，博越1.5T车型百公里综合油耗最低为：6.4L，这样的燃油经济性可以说是较为出色。综合而言，博越各方面表现都还算较为均衡，并且，后期养护成本相对也不高，对于刚步入社会的年轻人来说，预算只有10万的话，不妨可以考虑一下。

       空间在我看来其实不是博越的强项，毕竟它的轴距和尺寸在同级别中不占优势，总体来说也就是够用这个等级的。不过在储物方法它的空间利用率很高，无论是车内的储物格还是后备箱，我觉得都挺不错。舒适性这方面我觉得博越这车的表现也很好，它最突出的特点是底盘调校上，做得真不错，车内感觉很稳，而且这车对胎噪风噪的控制也属上乘，座椅的感受同样可圈可点。