对于大多数人来说，买车不太考虑加速度、不重视什么最尖端的科技，也不要什么翻山越岭的越野能力，心里头最重要的就是一个标准：不添麻烦。许多国人都是很不愿意碰到麻烦，本来每天上下班加上家务之类的事情就占据了一天绝大部分时间，如果还得再花时间伺候车，那真是糟心了。老百姓心目中优质的家用车，就得满足以下几点：开个十年八年不用换，省油、耐用、高品质。

       奥德赛的空间确实是大，这个车目前用了半年左右，即将出首保，也拉着全家出行过，也拉过大件行李，基本没有碰到过空间不够用的状态。前两排就不用说了，什么身材的人都不会觉得拘束，第三排不用的时候折叠起来，后备箱还能装下很多东西。本来以为第三排就是个摆设，只能容得下小孩子，每次出去玩我爸妈经常在第三排乘坐，也不会觉得压抑。

       为进一步降低噪音，新款奥德赛还搭载上了拥有本田专利的降噪轮毂，搭配静音轮胎，也使其原本在NVH上的劣势瞬间转变成为了其优势。

       内饰上，本田奥德赛的设计更偏向居家风，科技感不强。中控区域上部分使用的是硬塑料材质，下方则使用了软性材质进行包裹，因此即使是低配车型看着也不会觉得很廉价。各区域按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过这款车的密封性不太好，在高速行驶时门窗会漏风。在空间方面，第三排座椅支持比例放倒，放倒后可以完全收纳到后备厢地板内，不仅增加了后备厢的储物空间，整体的平整度也不错。将第三排座椅外翻，还能进入钓鱼模式，可玩性很高。但是在车内乘坐七个人的情况下，后备厢的空间就有点尴尬了。同时，这款车的第二排坐垫比较短，对腿部的承托性一般，久坐还是会不舒服。