设计上实现了明显的优化。标配的一体式尾灯让 Macan 看上去更具辨识度。带有四点式日间行车灯的 LED 主大灯和四点式制动灯均为标配，不仅构成视觉亮点，也明确表现出保时捷个性十足的设计语言。

       新款Macan保留了像金属换挡拨片、大尺寸换挡档杆等配置，依旧是经典的保时捷味道，便于驾驶员快速上手，享受保时捷所带来的驾驶乐趣。

       而且对于Macan GTS在驾驶体验上几乎不会让你感受到与Macan Turbo存在什么差异，反而是GTS的实际整备质量少了35公斤。如果你选装了Sport Chrono性能套件的话，弹射模式还是会将百公里加速时间缩减那么0.2秒。因此也让性能更加接近于Macan Turbo，当然对于我们普通人来说，这零点几秒的差距谁还在乎呢？

       虽然和奥迪Q5L顶配，参数数据差不多，但是开起来，你才会发现，它的驾驶感受和操控，是奥迪Q5L所无法给予的。

       这辆Macan系列中第二快的车型在高速公里上的体验并不让你觉得它是一辆性能差的车。这套V6的动力确实要比2.0T的Macan充沛了不少，这也是很多人不会后悔选择这个版本的原因之一，至少这套动力在保时捷卡宴和帕拉梅拉上都得到了很好的验证。所以这样的动力储备，总是会让在方向盘后面的驾驶者多去深踩油门。虽然说对比起来感觉确实与宝马S58发动机的直列六缸有所差距，但是这套双离合变速箱可以说是做到了异曲同工之妙，配合发动机可以做到很线性的动力输出，均匀的分配每个档位均匀的扭矩，敏捷而且顺畅。这让驾驶者可以获得更高的信心，所以在保时捷品牌之外是找不到这么好的双离合体验的。

       保时捷的内饰设计是很有一套的，尽管也有其它车型使用上了保时捷这套红色加黑色的内饰，但是从内饰氛围上来讲，Macan一点都没有油腻感。中控系统使用了较多的物理按键以及机械挡把，如果要是在其他车型上出现，肯定会被消费者喷死，觉得太土，但是将这一切设计在Macan这款车型上，就显得刚刚好。炮筒仪表盘配备上三幅运动方向盘，再加上机械挡把，运动素养很强烈，而且物理按键并不会被时代所抛弃。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Macan目前优惠程度不错，最高可优惠 22.3万，售价低至43.00万，现车充足，颜色齐全。