21款奔驰G500经过全新改款经典永恒的刚正车身依旧独树一帜，但在内里却发生了天翻地覆的变化。全新一代奔驰G级在保证强悍越野性能的同时，大幅度提升了豪华体验和行驶舒适性，力图实现自我突破。顶级越野车，纯种越野车，越野性能绝对是行业的领先地位，车子的空间也不错，空间利用非常的得当，隔音效果也不错，过减速带的时候车内没有很大的不适。

       奔驰G500前脸造型圆润了许多新款保险杠更加精致看起来更加结实。中网改为镀铬落空的设计，奔驰标志性的实心车标表明了这辆车搭载有ACC自适应巡航以及360换车影响。

       全新奔驰G的内饰也用上了奔驰目前最新的设计语言和高科技配置，像是两块12.3寸的双联屏、16扬声器的柏林之声音响、骚气的氛围灯等等一个都没落下。把上一代W463 G级的内饰放在一起对比的话似乎都不是一个星球的产物。总的来说，这套内饰的豪华感相比以前提升巨大。这么一看，奔驰还真够明智的，将经典的外观传承，内饰和配置按消费者的喜好进行革新。

       在内饰部分却进行了大幅度改变，中控台采用了类似奔驰S级和E级上的双12.3英寸屏幕、全新三幅式运动方向盘和涡轮造型的空调出风口等设计，再一次强调了整车豪华。

       全新奔驰G级具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙，更大涉水深度，更大的接近角和离去角。

       奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧，它无疑已经成为了野性与力量的象征，新奔驰大G整体造型外柔内刚，强大的越野性能让无数越野发烧友着迷，新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质，使得它拥有“越野车宗师”的美誉。