如今超豪华品牌一个接一个的造SUV，像宾利添越，兰博基尼Urus，劳斯莱斯库里南，保时捷可能是看着一个个车企都弄SUV，保时捷就合计了我也得弄一款要有保时捷品牌特色的SUV，必须得是高性能操控好档次高的豪华SUV定位，以有钱人为客户基础，提出SUV跑车化的目标，于是乎新款卡宴出来。

       车型的动力方面搭载了2.9T，3.0T和4.0T三款涡轮增压发动机，每一个动力系统所表达出来的驾驶感都不同，这也是保时捷车型独特的核心竞争力，能够通过细微的差别为不同的消费者带来不同的选择，但是每一套动力系统都非常具有爆发力和驾驶乐趣。

       保时捷重新配置了它的发动机，改变了涡轮增压器的位置，使整个发动机组更紧凑，并允许发动机安装在Cayenne车身下方（工程师将其称为“热V”配置） 。这个位置降低了Cayenne的重心，能够让卡宴在高速和过弯的时候有更好的平衡性。新的8速变速箱通过其比率迅速平稳地提供动力。虽然不是保时捷小型Macan中使用的闪电般快速的PDK双离合器变速箱，但ZF自动变速箱在Cayenne中运行得更好，因为它更平滑（更豪华）并且提供了更好的牵引能力。

       空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

       除外观改动外，新车内饰或引入保时捷911同款的电子拨动式换挡机构，信息娱乐系统或也进行升级。新车动力或搭载2.9T V6和4.0T V8涡轮增压发动机，动力参数有望得到小幅提升，传动系统或继续匹配8速手自一体变速箱，以及四驱系统。

       总结:全新的2021款保时捷卡宴，依然非常具有竞争力，从车型自身的实力来看，又要排队了。