第一代宝马X6上市，凭借跨界的设计理念，立刻惊艳了世人，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去，上到豪华品，下到自主品，都推出了很多款轿跑SUV，宝马也为我们带来了第三代全新X6，官方给它定位SAV(Sport ACtivity Coupe)全能轿跑车，那么它又有着怎样的革新呢

       外观方面，2021款宝马X6延续家族式设计语言，溜背式的设计凸显出整车的设计风格，但从视觉效果上看，有些不符豪华SUV的调性。

       宝马X6的外形设计涵盖多种时髦元素，每一处设计细节都显露着它的产品特质。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。侧面线条设计让整车立体感得到很大加强，轮毂尺寸与车体完美匹配，展现宝马对产品外形的高度重视。

       21款宝马X6的内饰为典型的宝马风格，用料精良，做工考究。还添加了金属换挡拨片，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致。新款宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。

       最大的感受是该车性价比相当有优势。进口20款宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出20款宝马X6的格栅内部的复杂设计也是能够体现出宝马的功底。

       21款宝马X6新车内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆，中控台上有液晶显示，实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌