林肯MKZ的第一代车型从2006年上市，一直销售到2012年，而现在销售的这一代MKZ属于第二代车型，也是林肯品牌重返中国市场后推出的首款轿车。它的外观造型分为前期款和后期款，前期款与人们传统印象中的老式林肯轿车有着显著区别，采用飞翼式进气格栅，整体风格非常前卫。后期款采用了新的家族式设计风格，将旗舰车型林肯大陆的设计元素下放到MKZ上，整体外型设计明显升级，非常成功。

       电动机的最大输出 功率为88千瓦，峰值 扭矩为237牛·米。传动系统方面，2.0L混动版车型匹配E- CVT无级变速箱，2.0T燃油版车型匹配6速手自一体变速箱，满足了不同用户在动力性能上的需求，并且混动版车型在燃油经济性上有着非常优秀的表现，极大程度地降低了车辆的使用成本，为用户谋取福利，再加上有着大幅度的优惠，完全值得考虑一下。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，触感良好，多功能按键操作起来也较为便利。10.1英寸的液晶仪表盘主要分为两个区域，黑底白字，读取数值较为清晰。2020款MKZ的座椅配置是一大优势，除低配车型以外全系标配真皮座椅，主副驾驶都带有座椅前后移动和靠背角度高度调节，头枕和腰部也可以自动调节。前排座椅标配加热功能，顶配座椅带有座椅记忆和通风功能，还可以按摩，作为一台商务豪车，MKZ在乘坐舒适度方面有较大的优势。

       内饰很多人吐槽老气，男性化，并不觉得。开空调时有感觉到水流声，其他车主也遇到了，但感觉问题不大。内饰做工有点糙，但座椅的皮质用料相当给力。车里没什么异味，这点林肯做得比较好。

       结论：我认为林肯MKZ的综合表现很好，具有很强的竞争力。对于现在的大多数消费者来说，精致时尚的内饰更具吸引力。有想法的可以留意一下。