盘点“全地形豪华SUV”代言人的路虎品牌，旗下大哥揽胜自然盛气凌人，如果你觉得它过于高高在上，过于正式，同时还不在乎多花银两买台个性十足不太正襟危坐的大个头，不妨看看他家的揽胜运动SVR版车型。这款集独特个性与极致性能于一身的SUV，不仅吸睛，还能成为路上的一道风景。

       空间非常大，毕竟是不中大型SUV，内部空间肯定小不了，车内高度不错，头部空间非常富裕，我185的身高，坐进车内完全没有压抑感，头部空间还觉得比较宽敞。第二排腿部空间没有加长版那么宽敞，但是也够用了。由于没有七座车型，所以后备箱比较大，不管是进深还是宽度都非常可观。车内储物空间一般，扶手箱相对这个级别的车型来说稍微有点小了。

       大部分购买路虎揽胜的用户应该都是冲着这辆车的外形去的，揽胜的外观属于那种粗中有细，虽然整体看着比较粗犷，但是这辆车经得起细看，一些细节做的都是非常精致的。而且整辆车透露着一种豪华感，一看就觉得非常贵。还有就是这辆车很高，开在路上很有气势，坐在上面坐姿基本跟公交车司机齐平了，我很喜欢这种感觉。

       车身比较大比较重，定位也不运动，所以操控方面确实是差点意思，肯定是比不上卡宴X6这些车的。悬挂的支撑性一般，高速过弯的话不是太用信心。油门踏板调教相对比较慵懒不是太激进，开起来没有想激烈驾驶的欲望。

       揽胜星脉虽然面世时间最晚，可它并不是整个车系中最小的一个，排行老三的它定位于揽胜运动与揽胜极光之间，竞争对手直指保时捷Macan和同门师兄捷豹F-PACE。

       揽胜运动版SVR竞赛绿车型（非现场定制版）作为路虎揽胜运动版的顶配车型，指导价为189.8万元。当然和宝马X5 M和奔驰GLE AMG比较来说，它的车价并非高得离谱，如果你和同级别“加价王”大G比较，也就心安了！追求尊贵个性品质的你，可以考虑入手！