21款路虎揽胜行政创世加长妖娆的头灯和紧致的前脸都独放光芒，最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。

       路虎揽胜运动版的座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。二排有独立的空调控制按键何出风口。

       搭载3.0T直列六缸双增压（机械增压+涡轮增压）低功率版本发动机与48V轻混系统组成的动力系统，其综合最大功率达到了360马力，综合峰值扭矩为495牛·米。全系搭载8速自动变速箱，而且都满足国VI排放标准。四驱采用了全时四驱的布局，能最大限度助其脱困。百公里加速上，零百加速仅为6.5秒，整个的加速表现也还是非常抢眼的。

       内饰的部分是运用了彰显贵气、同时也便于打理的真皮座椅，选材自北欧极寒之地的纯正小牛皮;另外我们可以看到在这款路虎揽胜行政创世加长版的内饰风格，无论是视觉享受、细节触感、座椅的舒适度调教，都有原型中规车难以望其项背的优越性。

       20款路虎揽胜行政3.0创世加长 后排也不逊色，宽敞的空间加上宽敞的座椅，相比老款，更加舒适，目光所及的区域几乎都被真皮和实木包裹;明亮的金属线条修饰其中，使得全车 在尊贵典雅中充斥着一种科技感。在从全系标配的全景天窗中直射过来的阳光照耀下，整个车内都有一种被奢华包围的感觉。2018款路虎揽胜行政后备箱依旧采 用上下分段式设计，这一设计也彰显出他的高端品质，尺寸与老款也保持一致，430L的容积非常给力，宽敞平坦。全尺寸备胎以及所需工具都在饰板下面，更换 非常方便。