细数过往十余载，在国内豪华中大型SUV这个市场中，从来都不缺少故事和“火药味”。相较于保时捷卡宴、宝马X5和奥迪Q7而言，作为最晚换代的全新奔驰GLE的到来，标志着这一重要市场又一次较量的开始。眼下这个级别里，除了要有豪华度、通过性、空间和品牌价值外，相对之前自吸时代的小排量和新能源优化也越来越流行，除了全新宝马X5依旧使用全系3.0T外，2.0T和混动也越来越成为市场的主力军。而我们今天的这个主角，全新奔驰GLE 450就是一台搭载了3.0T和48V电动机的轻混车型。

       GLE 450豪华版车型配备了能耗更低的新型空气悬架系统和悬架高低软硬调节功能，依靠48V轻混系统提供动力。这套空气悬架系统可以更快调节高度，车身最高可升高60毫米，最低可降低25毫米。而且新增的“便捷装载功能”可降低车尾40毫米，方便装载行李。所以我们丝毫不用怀疑全新一代奔驰GLE在非铺装路面上的表现。

       位于中控屏下方四个圆角矩形出风口进一步增强了全新GLE的力量感，与其它车型区别开来。

       21款奔驰GLE450运用了家族设计语言，相比老款硬朗的造型，变得了许多，车型首次提供越野和运动两种外观套件。六边形大嘴进气格栅，造型变得更加扁平，内部采用满天星点阵布局，搭配粗壮的镀铬饰条，以及巨大的三叉星车标，带来强大的视觉冲击力.

       奔驰目前最新一代的SUV内饰首次搭载的车型正式在奔驰GLE上，在这之后突出的奔驰GLS、奔驰GLB，都是沿用了这一套设计语言。双屏一体的大屏虽然豪华，但却没有给到我新鲜感，64色的氛围灯配置反而是奔驰用另一种方式在表述“豪华之道”。在内饰中央位置的四个镀铬矩形出风口在深色木纹面板的映衬下，将奔驰的精致感从细节衬托出来，相比奔驰的圆形出风口，方正造型反而别有一番高级感和豪华感。

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