全新星越L的出现，与其说是国产SUV的颠覆者，不如说是全球SUV车型的引领者。少有露面的吉利汽车董事长李书福，在星越L的上市发布会上慷慨陈词。 星越L与众不同的地方是，它的每一处都经过打磨，经过推敲，在细节上做到极致，在极致上做到不将就，成就了这款堪称国产品牌的旷世之作。

       而星越L长达2845mm的轴距更是傲视同级，即便是同级车型拉长与无法与它相媲美，尽管官方将星越L定位为紧凑型SUV，但是它的车身尺寸早已跃至更高级别，星越L的空间表现可想而知。

       首款搭载CMA架构的产品是吉利汽车旗下的星越，然而将CMA架构发扬光大的一定是在2020年上市的星瑞，产品力基本上让人们无可挑剔，让竞品也几乎没有太多的生存空间，上市之后第一个月就达到了过万的成绩。

       对于其他车型而言，能够将颜值、空间和配置做到领先同级，出于造车成本的考虑，对于动力表现或许有所妥协，而星越L偏偏要追求完美。目前，星越L全系搭载Drive-E系列2.0TD发动机，以沃尔沃豪华动力总成作为基础，匹配爱信8AT变速箱，赋予星越L更强大的动力输出，7.7秒即可加速破百的高性能表现，轻轻松松就能反超同级合资对手。

       他们所改变的不仅仅是销量，更有整个市场格局的变化。尤其是成功与合资品牌正面刚，改变了传统中国品牌习惯以“高装备、低价格”售卖的策略。逼近20万元的售价，配合高品质，才是正道沧桑。 不可否认的是，星越L的热销会对吉利汽车的高质量发展，乃至整个中国品牌的未来走向起到至关重要的作用