合资紧凑型轿车市场中一直以来都是三大派系之争：以轩逸和经典轩逸为主的日产派、朗逸和宝来为主的大众派，还有就是以卡罗拉和雷凌为主的丰田派。在乎空间和舒适的日产派合适，在乎品牌和质感的大众派合适，在乎油耗的，丰田派最为合适，毕竟这三大派系里，拥有油电混动的也就只有丰田，比如卡罗拉双擎。

       这款车的纯燃油运动版和旗舰版采用的光源为LED模式，双擎版本的旗舰车型采用的也是LED大灯，但是余下的车型采用的是卤素光源。它的自适应远近光灯、前雾灯、日行灯、自动头灯等功能都是全系统一标配。

       最后，在安全性层面，这台卡罗拉它不仅搭载了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统，更具备LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统这些同级少有的配置。并且它现在的PCS预碰撞安全系统现在新增了识别自行车、行人的功能；同时还新增了路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。而DRCC动态雷达巡航控制系统带有全速域跟车功能，并新增了弯道速度控制等。

       卡罗拉在外形设计上给人一种很容易看到的一面，家族式的设计理念具有可视性，特别是牛头式的前脸非常经典，细长的上气格栅与两侧尖锐的LED前照灯相连，并且，加上黑处理的贯式吸气口，前脸整体浑然一体的质感很强，尾部和侧面的设计是有规则的，隐藏着侧腰线，加上多放式铝合金轮，对整车运动的氛围有很好的表现，在家全部买的话，5L的耗油量比风逸耐用，不到10万元，买的快腾很后悔。

       车尾看起来尺寸略窄，但是这也让卡罗拉开起来更加灵活，另外卡罗拉的尾灯设计以及贯穿的银色装饰条都起到了很好的视觉效果