大众汽车的地位在全球是顶尖的，是德国汽车工业的代表车企之一，旗下拥有庞大的汽车产业和品牌，著名的保时捷、奥迪、宾利、布加迪都隶属于大众集团，可见大众集团的实力之强。作为老牌车企，大众集团拥有完备的汽车结构，在豪华汽车方面有着独特的造诣，享誉盛名的辉腾和途锐就是大众的得意之作。

       这种情况在当下大众品牌的旗舰车型上不复存在，可以说进入车内的一刻我都是被新鲜感所包围的。整体的布局不再死板，大屏幕等新鲜元素的加入让车内氛围变得非常有活力。要说美中不足，就是这个从高尔夫7开始沿用数年的方向盘了。即便还算耐看，但毕竟是款全新的车，建议改款的时候换换样子。

       内饰简洁大气，采用数字化座舱设计方案，中控屏幕尺寸非常大，配备了大众独一无二的车机系统，操作方便，功能齐全，看上去科技感十足，真皮材质打造的内饰豪华感非常强，摸上去手感柔软细腻，实木配饰的车门和中控面板使得整车质感得到提升，实木的纹理感不错，给车主不一样的奢华享受。

       前后多连杆式独立悬架，起步19英寸轮圈，除了最低配以外，其余车型都配备自动弹簧，空气悬挂，中央差速器结构为托森差速器，它的4MOTION系统，和奥迪Q7上的QUATTRO基本都是一样的，

       据说，电动机输出的动力可令车辆的0-100km/h加速成绩提升0.2秒，在实际测试中我们证实了这一理论。通过加速曲线可清楚的看到，电动机在1挡时的作用并不明显，而在2挡之后，“额外的”电能开始发挥作用，提供持续的扭矩。汽油发动机的最大扭矩为440牛米，而电动机加入之后可暴增至最大580牛米，从实测成绩来看，有无电动机的0-100km/h加速时间差距可达约0.3秒。

       购车方面：编辑咨询了经销商，途锐目前优惠程度不错，最高可优惠 10.05万，售价低至59.18万，现车充足，颜色齐全。