外观方面，新车采用了日产家族式的前脸设计，中网闪亮的U型镀铬饰件相当醒目，品牌LOGO则位于格栅的正中间。格栅的下方同样采用了大面积的黑色饰板用作陪衬，与镀铬饰件形成撞色设计。两侧大灯组与中网连为一体，尤其头灯的前言部分，突出的尖头与中网镀铬饰件形成一体，显得规整、得体。整个前脸虽然说不上多有冲击力，但看上去却让人很舒服，很自然。

       车侧线条感丰富，看上去很端庄，黑色塑料侧裙的后沿，赋予车身向前俯冲的姿态。上下两条腰线的点缀，使车侧立体感很强。而车窗的向后收窄，突出了车身动感、前卫的一面。值得一提的是，新车的外后视镜套壳采用了银色涂装，很容易让人联想起奥迪RS家族的“银耳”设计，档次感油然而生。此外，新车采用了19英寸（中低配提供17和18英寸）的刀锋式轮圈，进一步提升车侧的动感气质。

       在屏幕两侧分布着快捷按键，能够更为方便的调节及进入各种功能。逍客的语音控制系统能够直接发出指令，进行拨打电话、调节空调等，在驾驶时提高了操作的安全性。并且车机系统还提供了在线影音娱乐功能，有爱奇艺视频、网络电台、酷我音乐等。

       乘2.0L的发动机的话，入门是自动的。 动力系统方面，新的日产逍客搭载了2.0L的自然吸气引擎，入门是自动的，同时满足国家的6个排放标准，这个引擎的最大功率是151马力，最大扭矩是194牛米，工业信息部的综合耗油量是6.2L，在传动系统中，日产·Rog标准配备了模拟7齿轮的CVT无级变速器，前后的悬架是Maffson和多杆的4轮独立悬浮结构。

       日产逍客从2008年国内上市以来，一直保持着相对同级不错的销量成绩，在2018年就累计超过了100万辆。就产品本身而言，空间充裕、乘坐舒适、不错的燃油经济性等优点，成为它留给众多消费者最直观的印象，论家用，它是合格的。不过，随着如今国内汽车市场的快速发展，尤其同处于十几万元领域的自主力量的崛起，它们的产品更新频次越来越快，而且新晋对手层出不穷，也难免给逍客造成不小的压力。蛋糕只有那么大，逍客要想吃到更多，加速迭代恐成关键所在。