要谈论梅赛德斯-奔驰S级，我们需要从祖先级别的模型开始，反转时针。 S级车型的前身也是代号为W187的梅赛德斯·奔驰220系列车型。该车于1951年首次在法兰克福车展上首次亮相。它的出现确立了战后梅赛德斯·奔驰高档汽车的发展方向。可以说，这是S成功的第一章。

       前排座椅的包覆性非常出色，头枕可电动调节支撑角度。另外，这款座椅的腿部支撑调节范围极大，有效缓解了长时间驾驶的疲劳度。奔驰S450L后排乘客的“待遇”明显比前排高一个档次，座椅对腿部起到全面承托作用，靠背凹陷设计能将身体完全包覆住，整体倾斜角度可调且舒适性极高。另外，后排除通风/加热功能外，带有三挡记忆功能。配备独立空调等等，比前排配置高多了。前排双区自动空调，后排配备了独立空调控制和出风口。除了功能强大，制冷/热效果也足够快。

       奔驰S350L新增智能领航限距系统，其通过雷达和摄像头可以探测到250m以外的路况，提前为车主探测未知危险，且可以根据当前交通状况自动适应驾驶，其次在打转向灯的时候还可以协助转向。

       外观方面奔驰S级一直都是走在时尚最前沿，经典恢宏大气的车身，第一眼看上去就给人很强的感官冲击力，前脸盾形镀铬中网粗壮有力，配合奔驰的立标尽显尊贵，两侧柳叶型矩阵式大灯神采奕奕，大有气吞山河之势。车身侧面流畅锐利的腰线动感优雅，尾部端庄圆润，线条干练，低调内敛中透露出十足的力量感，非常的吸引眼球。

       内饰在整体设计方面依旧延续了这一代S级轿车 的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进 行了升级了，再一次树立了豪华的标杆。 方向盘 多功能按键有所 升级，增加了拇 指触摸控制系统。 仪表盘 全液晶屏幕升级 后，画面和显示内容都有提升。