作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       20款 GLA 200内饰维持了奔驰一贯的家用风格造型，奢华氛围比较丰富，银、银两装饰带点缀其中，其中间控制台上采用了不对称的设计，并且运用了流畅的纹路来轮廓，同时还配备了64种颜色的氛围灯，在一定程度上提高了车内的环境的细腻程度，

       20款 GLA 200车头呈现出运动的设计风格，格栅运用了多边形的设计，辅以镀铬饰条，再搭配精致的大灯，符合大多数消费者的口味。

       车身侧面，相比于老款车型，全新GLA的腰线设计要显得更加圆润。不过，溜背式设计使其看起来极具运动范，另外新增的C柱三角窗增加了些许SUV的气质。尾部方面，新车的尾门线条较依旧延续了圆润与运动的设计风格，三角形双环状LED尾灯，使得尾部辨识度进一步提高。

       全新国产奔驰GLA的实车的外观采用了非常动感的设计，国产全新奔驰GLA虽然是一款紧凑型的SUV车型，但是它的前脸表现得非常的成熟，它的进气格栅采用了一个很饱满的轮廓，它的中间采用了粗犷的贯穿式的镀铬条的装饰。新车的大灯造型很显成熟感，采用了单天使眼的设计。它的前脸的底部采用了奔驰家族化造型的贯穿式的空气导流槽的设计，上面采用了黑色的网格进行装饰，底部是粗犷的镀铬的下挡泥板的设计。国产全新奔驰GLA的车身的侧面也很显成熟感，它的车身的腰部采用了很饱满的轮廓设计，侧面显得非常的圆润。新车的车窗的造型也非常有质感，新车的侧面的底部采用了黑色的包围遮挡，并采用了家族化的车轮毂的设计。

       综合来看，全新GLA在换代之后，更为厚重的设计风格扩大了其受众群体，时尚的设计与用料也带动了消费者的审美，1.3T发动机虽然排量不大，但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”，整体看，全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。