中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       作为年度改款车型，新车主要是针对配置进行调整。新车标配GS驾控技术、18寸高性能运动轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、前排正面侧面气囊、侧气帘、行人碰撞主动弹起式发动机舱盖、流媒体后视镜、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。

       仪表盘方面GS与国产车型没有太大区别，转速仍然被控制在8000rpm，而速度表的表底则从国产2.0T车型的260公里/小时提高到270公里/小时。另外从速度表仍以英里为主要计量单位来看，这款车应该是美版车型。GS的方向盘增加了镀铬装饰的面积，驾驶员常握的3点和9点钟方向也都进行了打孔处理以增大摩擦力。

       动力方面，君威搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，官方实测的零百加速成绩是9.1秒，动力属于中规中矩的表现。可

       相比起并无太多亮点的侧面造型，更加吸引我们的还是那副20英寸的Y形镀铬轮毂。而细看之下更是别有洞天，倍耐力P ZERO高性能轮胎，brembo黑色刹车卡钳，大尺寸打孔通风刹车盘，每一项配置都系出名门，也让我们对GS的操控和制动有了更强的信心。