从位于辛德芬根的奔驰工厂走出来，除了冲压机发出的隆隆声依然震耳欲聋之外，随行翻译的一句话几乎成了口头禅：“看，又有一台S级是为中国生产的。”从第一代奔驰S级轿车开始，这里就是奔驰S级轿车的生产地，然而从来没有哪一代S级轿车能像今天这么多地驶向中国市场。不得不承认，对于奔驰来说，这一代S级创造了豪华汽车市场的奇迹，从2013年至今，总共有超过30万台S级轿车销往世界各地。尽管竞争对手厉兵秣马，奔驰S级轿车依然在2016年保持着全球豪华汽车市场销量冠军的地位，面对中期改款，新S级轿车的竞争对手似乎只有自己。

       前排座椅的包覆性非常出色，头枕可电动调节支撑角度。另外，这款座椅的腿部支撑调节范围极大，有效缓解了长时间驾驶的疲劳度。奔驰S450L后排乘客的“待遇”明显比前排高一个档次，座椅对腿部起到全面承托作用，靠背凹陷设计能将身体完全包覆住，整体倾斜角度可调且舒适性极高。另外，后排除通风/加热功能外，带有三挡记忆功能。配备独立空调等等，比前排配置高多了。前排双区自动空调，后排配备了独立空调控制和出风口。除了功能强大，制冷/热效果也足够快。

       奔驰S350L新增智能领航限距系统，其通过雷达和摄像头可以探测到250m以外的路况，提前为车主探测未知危险，且可以根据当前交通状况自动适应驾驶，其次在打转向灯的时候还可以协助转向。

       内饰在整体设计方面依旧延续了这一代S级轿车 的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进 行了升级了，再一次树立了豪华的标杆。 方向盘 多功能按键有所 升级，增加了拇 指触摸控制系统。 仪表盘 全液晶屏幕升级 后，画面和显示 内容都有提升。

       动力上搭载了一台3.0T直列六缸发动机，配合48V轻混系统，最大功率299马力，峰值扭矩400牛米，匹配一台9速手自一体变速箱，零百公里加速仅需6.6秒，动力输出柔和平顺不突兀，加速从容淡定，符合一台豪华车的表现，同时油耗表现也非常不错。

       内饰在整体设计方面依旧延续了这一代S级轿车 的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进 行了升级了，再一次树立了豪华的标杆。 方向盘 多功能按键有所 升级，增加了拇 指触摸控制系统。 仪表盘 全液晶屏幕升级 后，画面和显示内容都有提升。