宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山 涉水不在话下。

       新型BMWX5为用户提供了一种新的越野套件，该套件支持四种多地形驾驶模式：岩石，碎石，冰和沙。用户只需要通过按下按钮或汽车上的显示屏来单独激活它。它通过多种维度帮助驾驶员轻松应对各种复杂的路况，例如车辆高度，功率输出，变速箱响应，方向盘反馈和转向比调整。挑战在于，这种具有“道路之王”美誉的SAV模型还具有通过所有道路条件和越野能力的能力。

       21款宝马X5优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致，动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉。尾部虽然保留了上一代稳重的气息，但整体的细节改变让宝马X5看起来更加时尚，更加运动，更容易被年轻群体接受。尾灯依然是灯带式设计，其中诠释的意义是烧红的排气管，代表宝马X5运动的精髓。

       2021款全新宝马X5主动转向技术、平视显示系统和环带视功能，使得宝马X5在运动的同时，更加注重了人性化的设计和安全的保障，3.0升直列六缸发动机的输出平顺性是有口皆碑的，更加便于它穿梭于街头闹市，蜿蜒的盘山公路上，三排座的设计仍能给予宝马X5丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。

       其中，2.0T发动机的最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米；3.0T发动机的最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱与四轮驱动。

       发动机采用了3.0T涡轮增压发动机，最大功率为250kW，最大扭矩为450N·m，驱动方式为前置四驱，驱动类型为适时四驱，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。采用8挡手自一体变速器，百公里加速仅为5.5s，在你加速时发动机会有一种高亢的声音，让你欲罢不能。。

       2021款宝马X5凭借的超高的稳定性和耐用性得到国内消费者的一致叫好，旗下的宝马X5更是把宝马的造车工艺发挥的的淋漓尽致。