全新一代奇骏,除了少一缸的发动机,都很强大
整车的气势重点源自于车头,你会发现上一代车型的影子,但是呈现的效果完全变了。全新家族的V-Motion 3.0设计语言,车头日产标志性的V形格栅镀铬更加粗壮,视觉上的力量感更为突出。
新车内饰部分十分注重对科技感的营造,由两块12.3英寸大屏和10.8英寸HUD抬头显示器组成的三屏互联,极大提升了车内的科技感和档次感。
正如发动机的最大扭矩输出区间那样,当转速越过3000rpm时,动力输出来到了峰值,展现出了小排量涡轮增压发动机的特性,涡轮压力达到高值,持续的爆发力带来足够明显的加速感。
转向的灵活度有所提升,方向盘整体偏轻,虽然初段还是存在一些虚位,但转向阻尼和回馈都还比较顺手,还是符合舒适轻松的驾驶风格。
全新日产奇骏综合实力进一步提升,外观设计、配置搭配、智能科技、智能驾驶辅助等等,均全面领先同级日系对手。
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