目前雷克萨斯LM300现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手

       外观方面

       雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。

       车身侧面

       可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的车身尺寸是5100/1980/1950mm。

       尾部方面

       最大的亮点集中在尾灯，上方红色灯带贯穿式设计，两侧往上扬起，下方的白色光源呈狭长的三角造型，上下光源整体组成一个X造型，整体效果极为锐利，散发出一阵阵不好惹的气息。

       空间方面

       LM内部采用了四座和七座布局，后排座椅使用了四座隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。动力部分，此次亮相的LM 300h搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，匹配E-Four电控四驱系统。新车还将提供LM350搭载3.5L V6汽油发动机，LM300h/LM500h车型分别采用2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机的混合动力。

       动力方面

       雷克萨斯LM 300h搭载2.5L自然吸气发动机和前后双电动机组成混动系统，综合最大功率163Ps，电动机最大总扭矩达到409Nm，匹配E-CVT变速箱，并采用四轮驱动形式。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，减振系统采用了摆动阀式减振器。

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