2011年，第一代极光正式上市。当时极光在国内还属于进口车型，由于非常好看的外形，再加上路虎的称号，这辆车当时供不应求。在那个年代，竟然要加近20万才能提车，很多人的实际落地价超过60万，更有的人落地价超过了70万。

       尺寸是此次揽胜极光L最重要的改变，新车的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距达到2841mm，甚至比发现运动版（2741mm）还要长。其中，宽度并没有变化，高度也仅增加了1mm，剩下的改变全在车长和轴距，均增加了160mm。

       由于揽胜在之前两代已经创下了经典，基业不可轻易动摇，所以第三代揽胜的车身设计延续了许多传统。

       首先是方中带圆的头灯，然后是侧面的鲨鱼腮式的散热口，继而是晶莹透明的尾灯，这些亮点对于彰显一部越野车的身价，点到即止、恰到好处

       论豪华装备的数目，揽胜并不及真正的顶级轿车出色。奔驰S级、宝马7系等拥有的座椅通风、按摩、车载视像系统、车门磁吸功能等，在揽胜身上都找不到。但这正是“英式豪华”的特点，不靠高科技或装备清单为招徕，而是以无与伦比的用料、工艺和陈设来营造气氛，这是英国人的杀手锏，德国车要学也学不来。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜极光目前优惠程度不错，最高可优惠 14.18万，售价低至27.30万，现车充足，颜色齐全。