日前，我们从工信部获取到了一组别克新款君威1.5T车型的申报图，新车外观造型经过了全新设计，并标配车载ETC装置。

       为了能应对越来越严苛的排放法规，2020款君威GS更换了通用全新的第八代Ecotec 2.0L可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm，相比2019款君威GS的2.0L SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率低了24马力，最大扭矩数值不变。作为弥补，最大功率和最大扭矩对应的转速相应提前。而且2020款君威GS从动力配备到参数上其实也与君威652T车型保持了高度一致，这或多或少降低了一些君威GS的特殊性。

       绕到车尾，展翼式熏黑尾灯与前大灯呼应，彰显别克独有的“回旋镖”元素；再加上纤长的LED 高位制动灯、运动尾翼、钨光炫黑的尾部扩散器，以及一体化镀铬双排气尾管，妥妥传递出“速度与激情”的风格。

       别克君威GS的外部特征非常明显，全新飞翼式立体格栅犀利动感，车头格栅尺寸变大，下格栅外扩梯形造型与上格栅盾形相呼应，实现宽体低趴的姿态；格栅外部饰圈采用GS专属的炫黑钨光电镀工艺，内部采用全新炫黑钨光电镀的插片式单元格设计。

       君威GS除了有年轻化的造型外还带有运动型车身套件，和普通版君威有很大的不同。红色的GS标识和从头到脚的空气动力效应套件都可以彰显过款车崇尚运动的一面。

       综上所述，所以说其实还有很多车子我们没有去发现，像别克君威就是一样B级轿车里的宝藏车，太多太多好处存在了，开起来也是十分舒适。不知道，你有没有心动呢？