中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       新款的君威GS采用按键式电子换挡方式，操控性很好，底盘稳方向准，配置非常丰富，前后驻车雷达，自动泊车，悬架软硬调节等等，功能还是非常全面的，还可以切换驾驶模式，驾驶起来既舒适又轻松。

       别克君威搭载了两套动力系统，一套是1.5T涡轮增压，搭配9挡手自一体的变速箱；另一套是2.0T涡轮增加，搭配9挡手自一体的变速箱。各自的最大马力分别是169匹和237匹，各自的最大扭矩为250N·m和350N·m。而底盘方面选用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，具有良好的稳定性以及操控性，给予驾乘人员有良好的体验，也避免了过分抖动的问题。

       车尾的设计其实和君威普通版相差不多，凸起的小鸭尾设计，车身下包围另外有双边双出的排气布局。再加上黑色的装饰和红色的GS标志，都在彰显自己身份。

       整体来说从安全性到娱乐性，到科技感，再到舒适度，别克君威的便捷配置做的都很全面，大部分功能都可以通过驾驶员手中的多功能方向盘实现，大大减少了行车过程中的不安全情况。