从位于辛德芬根的奔驰工厂走出来，除了冲压机发出的隆隆声依然震耳欲聋之外，随行翻译的一句话几乎成了口头禅：“看，又有一台S级是为中国生产的。”从第一代奔驰S级轿车开始，这里就是奔驰S级轿车的生产地，然而从来没有哪一代S级轿车能像今天这么多地驶向中国市场。不得不承认，对于奔驰来说，这一代S级创造了豪华汽车市场的奇迹，从2013年至今，总共有超过30万台S级轿车销往世界各地。尽管竞争对手厉兵秣马，奔驰S级轿车依然在2016年保持着全球豪华汽车市场销量冠军的地位，面对中期改款，新S级轿车的竞争对手似乎只有自己。

       动力上搭载了一台3.0T直列六缸发动机，配合48V轻混系统，最大功率299马力，峰值扭矩400牛米，匹配一台9速手自一体变速箱，零百公里加速仅需6.6秒，动力输出柔和平顺不突兀，加速从容淡定，符合一台豪华车的表现，同时油耗表现也非常不错。

       无论前脸设计和前灯形状如何变化，前格栅的垂直护罩样式都将永远存在。随着模型正面尺寸的变化，屏蔽形状的格栅逐渐从W187的平行8层结构减小到W180模型上的6层结构，甚至W111上的5层结构。模型。与当今的格栅材料相比，尽管使用了金属电镀技术，但本年度的旧车还是一种坚固的金属材料。雄伟，宁静甚至冷淡的视线今天仍将变得清晰。

       奔驰一直都是标杆型的存在，豪华感以及科技感都营造得十分到位，布局规整的中控台层次分明又井井有条，采用大面积软性皮革拼接，辅以多种不同材质搭配，凸显卓尔不凡的品味。双12.3英寸双联屏液晶屏科技潮流，支持双屏联动以及多媒体控制系统，各种功能尽在掌控之间，配合64色的氛围灯，令人赏心悦目，细节做工都体现了奔驰独到精湛的制作工艺，堪称典范。